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新一代的数字道闸具有什么样的特点呢？道闸的使用说明又是什么？随着我们一起来了解一下自动直杆道闸。
一、机械设备特性
1.采用一体表芯，全模貝量化分析生产制造制做，进一步提高商品可靠性，确保道闸的运作精度。
2.采用无固定不动方位设计方案，促使表芯可上下调整，分不清上下向，依据需求可随便拆换闸杆的起降方位，应用领域更为普遍。
3.采用四连杆结构，使闸杆做缓起渐停无冲击性的迅速稳定姿势，合理缓解闸杆颤动，缓解电机负载，增加道闸的使用期限。
4.70W一体涡轮增压蜗轮蜗杆传动降速多线程电机，传动系统稳定，噪音低，结构紧凑，能完成锁紧，匝间时无冲击性，维护控制板，增加控制板使用期限。
5.手动式锁闸组织，断电时可根据电机主轴全自动起降闸杆，不受到限制。
车辆管理道闸-道闸的绕组短路故障检修：
导致绕组短路的缘故一般是电机长期性处在过压、欠工作电压、负载或两相运行（单相电运行）情况；机械性损伤、绝缘层脆化、应用或检修中磕伤绝缘层等。
绕组短路将使各相绕组串连线圈匝数不一，三相电流不平衡，电磁场遍布不匀称。导致电机运行时震动加重、噪音扩大、升温偏高，乃至损坏电机定子绕组。
绕组短路有三种方式：匝间短路（同一只电磁线圈内输电线中间短路）；*相短路（一个*相组的2个变压器接地线或电磁线圈中间短路）；两色短路（异像绕组中间产生短路）。
针对一些传统道闸砸车、砸人事情，智能道闸非常好的防止了这一点：
1、磁感应检验防砸，即当车子未离去道闸道杆下的地感磁感应范畴时，道闸不容易落下来。
2、红外传感器防砸，运用红外线报警器检验道闸正前方的地区是不是有车子或路人，在检验道红外线报警器防砸范畴内有阻挡时，道闸不容易落下来。
3、扭矩防砸，当道闸在降落时若碰到摩擦阻力，将马上终止降落并抬杆，是避免把车或人砸到的关键对策。
4、在换挡杆的下沿镶避震嵌打气橡胶软管，因此就算砸到车或人，也是一条打气延展性橡胶软管，而不是金属棒，防止比较严重损害车或人。
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